シグナス 1.2.3型 KOSO DOHC 208㏄ エンジン ボアアップ

フルOH後 予備にと組みましたが、邪魔なので売り出します。ある程度は知識ある方向けです。写真⑨国内2型ノーマルホイールベースへの搭載です。OH以前は63×60.9の189ccで使ってました。30キロくらいからのワイドオープンでも軽くパワーリフトする位にはパワー出てました。最高速も23%ハイギア入れてた時はGPS読みで軽く140位は出てました。それよりは全然パワー出てると思います。バルブガイド痩せて、オイル下がりしてたのでガイド制作兼ねてOHしました。シリピスとクランクは新品です。主なカスタム点・KOSO66mm鍛造ボアキットフラットピストン、ピストンリング2本とピストン本体はWPCとハイパーモリショット施工済。ピストンピンはWPCとDLC・KOSO61mmレーシングクランクDOHC208と同時開発された特殊ウェブの高回転対応高耐久クランク・KOSO空冷DOHCヘッドSサイズIN22mmEX19mmカムは両方230°内燃機屋でバルブガイドをアルミ青銅で新規制作、打ち替えたばかりです。シートカットと摺り合せもしてもらってます。INポートは30mmまで拡げてます。燃焼室拡大加工もしてます。圧縮圧力測ってないので憶測ですが、ソコまで高くはないかと思います。以下パーツも取り替えてます。新品ヘッド温度センサー新品バルブステムシール（DOHC専用品）新品オイルフィラーキャップ新品カムチェーン新品NGK MOTODX9番プラグ新品ウッドラフキー新品クランクナット2個（フラホ固定とプーリーフェイス固定）オイルポンプはKOSO大容量オリフィス打ち替え、拡張済み。ギアボックスはたしか純正二次シャフトのみGSTONEの中空軽量オマケ多数・タペットアジャストシム大量・専用プラグキャップ・ヘッドとシリピス取説（組み方、締付トルクなど記載）・流用可能武川製バルブステムシール・カムカバーガスケット・テンショナーガスケット・ブレーキ周り（アーム、カム、シューなど）カムカバーネジ部1箇所欠けてます。オイル漏れはありませんでした。（写真⑦）組み上げたばかりなので、少し慣らした方が良いかと。引取も対応可能。川崎大師付近多分160サイズ位かと。2500-upで送料込み対応可能。

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